Esta nota fue publicada en Aire Digital
Los pronósticos anunciaban posibilidad de lluvias para Santa Fe y la región. Sin embargo, no se esperaban más de 90 milímetros de agua caída sobre la ciudad en poco tiempo y una intensidad de precipitaciones máxima que superó los 140 milímetros por hora, lo que provocó inundaciones durante las primeras horas de este martes en distintos puntos de esta capital.
Desde el 30 de abril pasado, el radar meteorológico del SMN instalado en predios del INTA Paraná, está fuera de servicio. El director de Riesgo de la Municipalidad de Santa Fe, Luis Mariano Cabal, fue el primero en advertir la situación.
AIRE intentó durante toda la mañana de este martes comunicarse con los teléfonos del SMN, pero al parecer es una tarea imposible. Una máquina responde con una serie de números internos para conocer pronósticos de distintos puntos del país o para hablar con una operadora, que jamás atiende.
Aun así, a través de fuentes indirectas, AIRE pudo acceder a diversos datos que permiten comprender por qué motivo este radar está fuera de servicio y, por ese motivo, el Municipio no contó con esa información crucial para tomar decisiones.
Un sistema que debe funcionar en red
El radar meteorológico de Paraná forma parte de una red radares que opera -o debería operar- en gran parte del territorio nacional: Las Lomitas, Formosa; Bernardo de Irigoyen en Misiones; Resistencia, Chaco; Mercedes, Corrientes; ciudad de Córdoba; Paraná, Entre Ríos; Pergamino, Ezeiza y Mar del Plata, provincia de Buenos Aires; Anguil, La Pampa; ciudad de Neuquén; entre otros lugares.
Estos radares brindan información precisa en un radio de aproximadamente 100 kilómetros, por lo que indefectiblemente se requiere de una red de equipos que permita obtener información en tiempo real a medida que las tormentas se mueven sobre el territorio nacional.
En el caso del radar de Paraná, el mantenimiento está -o estaba- en manos de una empresa privada llamada Buenos Aires Precisión Técnica (Bapt). Sin embargo, esta empresa dejó de brindar servicio permanente, porque se encuentra demorada la firma del contrato con el SMN que, a su vez, depende del Ministerio de Defensa de la Nación.
Si bien en el Inta Paraná cuentan con personas a cargo del mantenimiento de los sistemas informáticos del centro experimental, el radar no depende de este personal, ya que pertenece al SMN.
En ocasiones, cuando los problemas técnicos del radar son menores, desde la empresa se comunican con los técnicos del Inta para que realicen algunas acciones simples que permiten recuperar el radar.
Pero en este caso, y a pesar de que no funciona desde hace casi una semana, nadie se comunicó para encontrar soluciones.
El radar del Inta Paraná no funciona por falta de mantenimiento
Todas las fuentes consultadas por AIRE coincidieron en que el radar no funciona por falta de mantenimiento, y que la falta de mantenimiento se debe a los recortes presupuestarios nacionales. Por ese motivo, no se avanza en la firma del contrato con la empresa que venía prestando este servicio.
El radar de Paraná es de tecnología alemana, por lo que se requiere de técnicos especializados y autorizados para el mantenimiento. Una situación similar se plantea con el radar ubicado en Anguil, La Pampa, que lleva mucho más tiempo fuera de servicio.
Según explicó Luis Mariano Cabal en el programa Creo, que se emite cada mañana en AIRE, la Municipalidad de Santa Fe se manejó durante la noche del lunes y la madrugada de este martes con imágenes satelitales, pero sin el radar de Paraná no se contó con datos precisos para emitir un alerta.
Estos radares emiten ondas de radio que viajan por la atmósfera y, cuando encuentra gotas de agua, de hielo o granizo dentro de las nubes, parte de esa señal retorna al radar, el radar la procesa y arroja la información.
Los datos se actualizan aproximadamente cada 10 minutos. La cobertura de un radar meteorológico es limitada debido a distintos factores. Uno de ellos es la curvatura de la Tierra, por lo que los datos de un radar tienen buena calidad hasta 100 kilómetros a la redonda. Por eso, es necesario tener distintos radares combinados entre sí.
Estos radares permiten emitir avisos meteorológicos a corto plazo (ACP) y actualizar la información a medida que una tormenta se desplaza.
Hasta media mañana de este martes, la Municipalidad de Santa Fe no había recibido ninguna notificación del SMN sobre la situación del radar de Paraná. Tampoco tenían novedades los técnicos del Inta.
La tormenta pasó, el radar sigue sin funcionar y, al menos hasta ahora, no existen certezas sobre el futuro mantenimiento de las instalaciones.
Así deberían funcionar los radares del Servicio Meteorológico Nacional
El SMN cuenta con una serie de videos explicativos sobre cómo debería funcionar la red de radares que abarca gran parte del país.
